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63 國台辦:繼續優先向台胞開放市場

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本文章發佈於 2009/2/24
昨(23)天,上海終於正式發布了「戶籍新政」。這份文件,將數天前上海市市長韓正在網路上說的「累計居住7年、依法納稅、參加社保、具有一定的專業知識等」條件具體化,未來只要符合條件、持有居住證的境內人士,就可取得上海戶籍,這也將為上海增添眾多的專業人才,壯大其城市地位。

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本文章發佈於 2009/2/17
兩岸金融監理合作備忘錄,已經成為台灣金融機構今年的重頭戲,公股行庫在民進黨執政時期不敢大舉西進,如今反而成了兩岸合作的馬前卒,兆豐金控董事長王榮周昨日不諱言,兆豐金帳上三百多億元現金部位,就是等待兩岸開放後的投資機會,華一銀行也是合作的選項之一。

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本文章發佈於 2009/2/17
台灣金融訪問團 登陸尋商機
過年後兩岸最大金融交流活動16日在北京舉行,包括台灣金融總會及人壽產險各理事會都派人參加。由於今年兩岸將簽定金融監管備忘錄(MOU),因此台灣金融業者希望此行除了了解台商需求外,主要還是先搶佔大陸客源。

由台灣金融總會領軍的台灣金融訪問團,16日上午拜會北京台灣商協會,由於這是年後兩岸最大金融界交流,因此備受關注。因為金融海嘯席捲全球,台灣金融業者都希望兩岸能加快簽訂備忘錄,讓台灣金融界登陸。

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本文章發佈於 2009/1/14
裕隆集團旗下自創品牌LUXGEN(納智捷)昨正式舉行上市發表會,對於中國布局,嚴凱泰信心滿滿表示,近期可望取得批文,準備就緒後未來以杭州蕭山工業區為生產據點,LUXGEN將正式搶食浙江每年100萬台新車市場。

裕隆計劃從第1季陸續推出LUXGEN形象廣告,最快第2季,LUXGEN推旗下第1台車,納智捷副董事長陳國榮說:「第1台車為MPV款,推出後希望在其級距拿下10%至20%的市佔,2至3年內出現獲利。」

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本文章發佈於 2009/1/7
兩岸大三通15日正式啟動,兩岸空運、海運直航後每年都有高達上億元的商機,將成為兩岸業者共同搶食的大餅。台灣華航(2610-TW下單)、長榮航(2618-TW)航空雙雄首航滿載,海運首航的長榮(2603-TW)、陽明(2609-TW) 載貨率都有80%以上;而中遠運載8500 個貨櫃的「大洋洲輪」,更成為高雄港歷來進港的最大貨櫃輪。此外,陽明興建中的高雄港高明碼頭,也針對上海洋山港而來。整體而言,中國具備低成本的優勢,台灣管理效率佳,地理位置優越,透過合作就能造就雙贏。

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本文章發佈於 2009/1/7
不景氣電視購物仍衝出好業績,EHS東森購物昨晚大手筆斥資上千萬舉辦「9」周年慶晚會,邀來超過500多名廠商貴賓,董事長梁馬利還宣布因應兩岸一日生活圈來臨,EHS將推出「當日配」服務,搶陸客也搶本地人商機。

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本文章發佈於 2008/12/9
兩岸航運交流跨大步。看好兩岸直航市場,兩岸航商計畫互相投資兩岸港口建設。首航當日,中國遠洋運輸(集團)總公司計畫開航全世界「唯二」的一萬零廿個TEU(標準貨櫃)巨輪直航天津到高雄港,不再彎靠石垣島,除了場面壯觀,一般預估可望帶動南台灣的物流業發展。

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本文章發佈於 2008/12/3
台資券商登陸 可望獲「準國民待遇」
券商公會理事長黃敏助昨(2)日透露,上周國內證券業者曾和大陸證監會接觸,並提出希望台灣券商在大陸未來能以全資、全照的「準國民待遇」設點營運,證監會已有正面回應,未來若政策成形,將對台灣券商登陸發展很有利。

黃敏助解釋,全資是指台灣券商在大陸辦事處升格子公司或分公司後,台灣母公司仍可100%持股;全照則是營業範圍不要受限,可以比照當地證券商。

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本文章發佈於 2008/12/2
2008兩岸金融研討會」今天針對兩岸合作利基與展望進行座談,與談人表示,兩岸金融具有互補、經驗交流以及共同發展的特色,期待未來發展亞元並超越美元的世界地位。座談會邀請到兩岸三地的銀行業者以及金融學業者,台灣大學人文社會高等研究院副院長林建甫表示,中國有2兆美元外匯存底,台灣金融業發展先進,雙方合作可以穩定兩岸金融產業,且兩岸還可相互競爭性,共同提升金融品質。

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本文章發佈於 2008/12/1
大榮貨運成立已有50年,近年來積極改造體質,早已脫胎換骨,加上大陸市場布局多年,準備2009年開始賺錢。而嘉里物流入股大榮,將使大榮如虎添翼,趕上兩岸貨運直通商機,未來發展無限可能。

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證照專長 求職實力
學校名聲並不等於畢業學生實際能力,企業人事部門主管建議加強專業技能、考取相關證照、增加第二專長、畢業後再進修等,才是發展個人職業生涯的真本事。[閱讀全文]

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海基會董事長江丙坤上午率第三江陳會的協商代表團,到總統府接受馬英九總統召見,馬英九總統表示,這是美中台關係六十年來最好的時候,我們不能坐井觀天,不能繼續鎖國。

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